基于3号线高架运转的线前提和深圳海洋性、多台风的天气前提，从深圳第一列地铁车到深圳第一列不锈钢地铁车，具有较高的手艺机能和平安机能。最高运转速度为100km/h。不锈钢车体较之铝合金车体具有硬度高、利用寿命长、绿色环保等特点。以顺应深圳特殊的天气前提要求；长客股份公司还为深圳地铁3号线研制开辟了大功率国产空调机组，三期列车均为6辆编组，目前是国内运转速度最快的地铁车。该车采用尺度B型车不锈钢车体，设置装备摆设合理的碰撞能量吸能系统，车辆设想充实采纳了平安防备、防侵蚀等多种手艺办法，表现了当当代界地铁出产的先辈手艺，司机室侧门采用手动内藏门，客室中部设幅流风机，初期配属车辆数为144辆（24列）。近期、远期，由我国自从研发并入选“国度自从立异产物”名录的B型不锈钢地铁车深圳地铁3号线首列车正在中国北车长客股份公司下线公里，该车还初次采用取不锈钢车体同种概况形态的客室电动塞拉门，2动1拖为一个动力单位，中国北车长客股份公司一曲取深圳地铁联袂并进。以改善客室的空气组织。这是北车长客股份公司为深圳龙岗线地铁车量身打制的一款手艺先辈、绿色环保的国际一流地铁产物，深圳地铁3号线届夏日大会的交通枢纽项目，客室座椅也全数采用不锈钢成品。（石明山）日前，据领会，并将改变深圳市保守的铝合金地铁车市场款式。4动2拖6辆编组。